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Ele já roda na Europa desde 2006, e agora chegou a nossa vez, Com 8,5 cm a mais no comprimento, 4,5 cm a mais na largura e 3,5 cm a menos na altura, o Bravo chegou para surpreender e recupera o nome da versão de três portas italiana do nosso antigo Brava e segue um pouco a aparência do Punto, mas com linha de cintura mais alta e lanternas arredondadas. Comparado ao desenho dos concorrentes do modelo no Brasil, o Bravo ainda é bem moderno.
No Brasil, o Bravo vem com três versões de acabamento (Essence, Absolute e T-Jet) e com duas motorizações, o 1.8 e.TorQ, que é usado em outros modelos da Fiat, e o 1.4 Turbo, que equipa o Punto T-Jet.
O modelo já esta a disposição para Test Drive, venha e se surpreenda!!!
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